[电子书]中国人民大学334新闻与传播专业综合能力历年考研真题答案详解

中国人民大学334新闻与传播专业综合能力历年考研真题答案详解
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作者:冲刺线教育
出版社:冲刺宝典
版次:1 资料更新时间:2018-01-07 14:52
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2011年中国人民大学334新闻与传播专业综合能力[专业硕士]考研真题(回忆版)

中国人民大学新闻学院2011年硕士研究生入学考试试题

考试科目:334新闻与传播专业综合能力

新闻材料:关于第七届世界高铁大会。

考试题目:

1.写一个采访方案。

2.写一个采访提纲(要求:至少采访两个人,提三个问题)。

3.根据材料改写成消息800字。

4.拟一个单一型和一个复合型标题。

5.根据材料写一篇评论。

附:“第七届世界高铁大会”相关新闻材料

(注:人大334真题题目资料的搜集存在较大困难,下面的资料可能仍与真题有出入,还请谅解。)

第七届世界高铁大会在京开幕 张德江出席并讲话

中广网 2010-12-07

中广网北京12月7日消息 12月7日,第七届世界高速铁路大会在中国北京隆重开幕。这次大会由中国铁道部与国际铁路联盟(UIC)共同主办,中国铁道科学研究院承办。国务院副总理张德江出席大会并发表了重要讲话。

世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办的全球性会议,旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就。此前,所举办的六届会议地点均在欧洲。本届大会是首次在欧洲以外的国家举办。

第七届世界高速铁路大会会期3天,将于12月9日闭幕。本届大会以“高速铁路承载绿色交通新使命”为主题,设“高速铁路驶向未来”、“高速铁路技术创新”两个大会论坛及六个分组会议主题,将充分展示世界高速铁路发展最新成就,围绕高速铁路重点问题进行深入研讨,进一步加强高速铁路技术交流与合作,推动高速铁路在全球的发展。

高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式,已经成为世界铁路发展的重要趋势。截至目前,全球投入运营的高速铁路近2.5万公里,分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等17个国家和地区。

近年来,中国在高速铁路领域发展迅速,取得了举世瞩目的成就。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合,系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上速度等级涵盖设计施工、装备制造、系统集成、运营管理等高速铁路成套技术,构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。目前,中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

目前,中国大陆投入运营的高速铁路已达7531公里,还有一大批高速铁路正在建设之中。其中全长1318公里、列车最高运营时速可达380公里的京沪高速铁路已完成全线铺轨。12月3日,“和谐号”CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里。

按照国家《中长期铁路网规划》和目前的建设进度,到2012年,中国高速铁路总里程将超过1.3万公里;到2020年,将达到1.6万公里以上。

部分外国领导人,联合国亚洲和太平洋经济和社会理事会、世界银行等国际组织,有关国家政府主管部门、驻华使馆、跨国公司,铁路公司及我国中直机关、国务院机关及有关机构负责人共2500人参加了本届大会。

(来源:中国广播网)